白东蕊 山西大学商务学院
摘要：东南亚作为“一带一路”战略重要的经济区，推进中国与东南亚跨境电商合作，有利于优化双边投资与行业结构，实现互利共赢。近几年，中国与东南亚各国开展多次国事互访，跨境电商企业合作项目不断增加，为双边跨境电商合作注入新动力。为此，本文对中国与东南亚跨境电商合作现状与面临的挑战进行深入分析，进而提出相应的提升途径，以期加快中国与东南亚跨境电商合作进程。
2018年4月，中国深圳云路供应链科技有限公司与东南亚物流J&T集团达成合作意向。双方积极响应“一带一路”战略，致力于打造中国与东南亚“云端的一带一路”跨境电商物流服务平台，全面解决跨境电商存在的物流问题，为中国与东南亚跨境电商合作带来了新思路。此后，2018年4月12日，在中国浙江义乌成功举办了2018世界电子商务大会，中国与东南亚各国领导以及知名电商企业参加了会议。双方共同商讨双边跨境电商合作趋势，进一步探讨如何在新经济形势下，发展跨境电商新模式，并绘制了中国与东南亚跨境电商合作蓝图。但当前，中国与东南亚跨境电商合作面临物流耗时长、成本高，且双边跨境电商支付方式不匹配等制约因素，使中国与东南亚跨境电商合作面临巨大的挑战。由此，进一步促进双边跨境电商发展，强化双边贸易关系具有重要战略意义。
一、中国与东南亚跨境电商合作的发展趋势
（一）跨境电商基础设施逐步完善
随着中国与东南亚经济不断发展，跨境电商迅猛发展，跨境电子商务基础设施也逐步完善。就阿里巴巴集团而言，2018年2月，阿里巴巴在印度，新加坡，菲律宾，泰国，越南通过整合用户端、支付端与物流端，构建了庞大的跨境电商生态系统，为中国与东南亚跨境电商合作奠定良好的基础。且于2017年3月，阿里巴巴在马来西亚吉隆坡兴建了第一个海外物流中心，在东南亚地区实现集中化仓储与配送。就Lazada电商平台而言，根据新浪新闻数据显示，该平台在东南亚地区布局建设了130个配送站，15个仓配中心与分拣中心，完成了中国与东南亚跨境电商网络的无缝对接。就京东跨境电商平台而言，据慧聪网站数据显示，截止到2018年4月25日，京东印尼站通过布局东南亚跨境电商网点，形成了跨境电商交易网，并设立了7个仓库，共覆盖7大岛屿、6500个区县与483个城市，逐步满足日益增长的消费需求。同时，京东国际物流已经开通了中国到曼谷、印度尼西亚的直飞路线，中国到泰国曼谷、林查班，以及印度尼西亚的雅加达与泗水等地，每周开设2班航线，进一步完善了中国与东南亚跨境电商合作的基础设施，提升了双边跨境电商合作效率。
（二）跨境电商合作方式日渐多元 化
跨境运营是众多电子商务企业发展的必然趋势，随着中国与东南亚地区跨境电商的发展，双边跨境电商合作模式也逐渐向合作、投资与收购等多元方向发展。在合作方面，例如，云南跨境运输和泰国运输与物流协会、老挝物流集团以及国际物流协会共同签署了《合作框架协议》，旨在积极推进“互联网+”，共同打造互联网、云技术等信息化背景下的跨境电商智慧物流体系。同时，2017年3月，阿里巴巴集团与马来西亚机场控股公司签订了合作协议，计划在吉隆坡打造首个服务于eWTP国际物流枢纽e-Hub，帮助商家实现跨境电商供应链全面升级。在战略投资方面，例如，2017年中国电子商务巨头京东集团投资印度尼西亚一家旅游票务平台Traveloka；腾讯集团投资了印度尼西亚一家初创公司Go-Jek；阿里巴巴集团投资了印尼电商平台Tokopedia，进一步加强中国与东南亚国家跨境电商的合作进程。在企业收购方面，例如，中国电商蚂蚁金服在2017年4月斥10亿巨资，收购了东南亚电商Lazada旗下支付平台HelloPay，根据市场所在地区不同，将其分别更名为支付宝印尼、支付宝新加坡等。且根据亿邦动力网统计数据可知，2016年至今，阿里巴巴前后共斥资20亿美元，收购了Lazada83%的股权。
（三）跨境电商物流逐渐趋于智能化
近年来，中国与东南亚各国的跨境电商企业不断升级物流配送体系，促使双边跨境电商物流逐步向智能化方向发展。例如，2018年华润万家斥巨资联袂今天国际，在配送中心配备了智慧物流•智能制造系统，广泛运用智能AGV机器人，进行智能到货分拣和配送。此举实现了配送中心工作智能化、自动化与信息化，为电商物流提质增效。再如，京东物流在双方跨境电商合作过程中，自建了跨境电商物流体系。在跨境商品仓储、装卸、运输、分拣以及终端配送等环节，通过应用分拣机器人、无人机、智能物流运输装备系统等智能设备，实现了跨境电商“智慧物流”。并且，2017年，韵达快递依托云计算、互联网、大数据等智能化信息技术，陆续拓展了泰国、新加坡等东南亚国家的快递物流网络，使中国与东南亚国家跨境电商合作趋于智能化。同时，根据经济观察报数据显示，2017年，菜鸟联合马来西亚邮政与Lazada设立了智能机器人仓库，在1000米的范围内，节省了40%的空间与60%的人工，工作效率提升了3倍。且菜鸟还对Lazada进行技术赋能，将菜鸟智能仓储体系引入Lazada自身系统，与100多家物流企业联合，着力打造东南亚智慧物流生态体系，极大的提升了中国与东南亚跨境电商合作效率。
（四）跨境电商合作发展空间巨大
在“一带一路”战略背景下，中国与东南亚跨境电商合作政策利好，发展空间巨大。2017年“双11”期间，中泰两国签署了《泰国蓝皮书：泰国研究报告（2017）》，协议指出中泰双方凭借优越的地理位置与投资环境，逐步加深跨境电商合作。且中国商务部与越南工贸部签订了《关于成立电子商务合作工作组的谅解备忘录》，与柬埔寨商业部签订了《中国商务部和柬埔寨商务部关于电子商务合作的谅解备忘录》，指出通过政策沟通、能力建设与企业合作等方式，进一步加强双边跨境电子商务合作。与此同时，中国与东南亚跨境电商规模逐步扩大，促使双边跨境电商合作空间逐步扩大。根据新华网信息显示，2017年，中国跨境电商进出口总额约为141.72亿美元，同比增长80.6%。预计2018年全年，中国跨境电商交易规模将达到1.38万亿美元，用户规模将超过7400万人次。且根据搜狐新闻数据显示，截止到2018年4月，东南亚互联网用户达2.6亿人，每月预计保持380万互联网用户的增量；预计到2025年，东南亚网络经济将增长至2000亿美元，电子商务规模将达到880亿美元。可见，这对于双边跨境电商合作无疑是一大契机，也显示出中国双边跨境电商合作的发展空间与潜力巨大。
二、中国与东南亚跨境电商合作面临的挑战
（一）跨境电商支付方式不匹配
跨境电子支付是中国与东南亚跨境电商合作的关键环节，但目前中国与东南亚地区现有跨境支付方式不相匹配，为双方跨境电商企业支付、结算带来诸多问题，不利于双方跨境电商的进一步合作。当前，中国跨境电商支付方式主要采用第三方移动电子支付方式，包括支付宝、微信、信用卡等。根据搜狐网数据显示，2017年中国境内11个省份移动支付占比超90%，中国的移动支付市场规模相当于美国的90倍，在全球处于领先水平，移动支付逐渐成为了跨境电商企业支付的主要途径。而东南亚地区跨境电商消费者，在支付过程中更倾向于COD货到付款，个人银行帐号普及率较低。根据新华网报道，东南亚地区各国年满25岁没有银行账号的人口高达1.5亿，尤其是越南、菲律宾等国家，没有银行账号的人数占其国内人口比例超过1/2。另外，根据DO NEWS网站数据显示，印度尼西亚人口约有2.6亿，但拥有信用卡的人数仅为6%；柬埔寨有1500多万人口，具有银行账户的人口占比仅有17%，信用卡普及占比不及3%。可见，中国与东南亚跨境电商支付方式不匹配，跨境电商支付无法实现无缝对接，在一定程度上阻碍了中国与东南亚跨境电商合作进程。
（二）跨境电商物流耗时长，成本较高
在中国与东南亚跨境电商合作中，物流问题一直以来是跨境电商企业发展面临的痛点，跨境电商物流企业不仅面临物流慢的难题，还承受成本不断上升的压力。例如，2017年10月，由印度尼西亚本土运送到爪哇岛之外的电商产品，原本需要5天配送时间，但实际运送时间已经达到10天以上，严重影响了时效性较强的电商产品质量。再如，2018年5月，菲律宾跨境电商消费者同样面临物流耗时长问题，境内配送商品需要7天以上才能送达，极大的降低了跨境电商网购体验。与此同时，跨境电商企业的成本也在不断增加。据中国纸网数据显示，从2017年下半年开始，造纸业的原材料价格突然走高，纸浆价格一路上涨，造纸企业回收废旧黄板纸价格从原来1220元/吨上涨到高于1400元/吨，增幅达到15%。且超过30家造纸企业上调了纸板、原纸、废纸等原材料收购价格，其涨幅从20元到200元价格不等，导致纸箱制造成本涨幅高达80%，商品包装成本也从原来占物流成本10%上涨到15%，使跨境电商企业利润空间逐步压缩。
（三）跨境电商缺乏先进技术支撑
虽然中国与东南亚跨境电商逐渐转向智能化发展，但是东南亚多数跨境电商企业还缺乏技术支撑，导致中国与东南亚跨境电商合作水平一直停滞不前。根据白鲸出海网数据显示，菲律宾由于缺乏先进的互联网技术支撑，导致本国网络渗透率仅维持在46%，其网络运行速度在亚太地区排名倒数第二，不利于中国与该地区跨境电商的发展。且缅甸受对外开放时间晚（2011年）的影响，并未经历互联网PC时代，高新技术支撑力度极其薄弱，网络渗透率不足20%，仅依靠“移动设备”进行相关运营，在阻碍了本国跨境电商发展的同时，也限制了中国与缅甸跨境电商合作项目在本土的顺利开展。根据新华网报道，阿里巴巴在包括东南亚国家在内的全球14个国家与地区，建立了数十个飞天数据中心，为东南亚地区跨境电商技术提供支持。但由于东南亚地区缺乏先进的技术，导致RFID技术、激光技术、非接触式供电技术以及红外探测技术无法在东南亚各国投入使用，阻滞了中国与东南亚各国的跨境电商合作速度。
（四）跨境电商合作存在较大的安全隐患
中国与东南亚跨境电商合作过程中，存在较大的安全隐患。泰国消费基金会指出，泰国食品制造商为了延长食品保质期，食品添加剂剂量已经明显超出限制标准，市场上有超过30%的食品存在安全问题。2016年9月，香港食品环境卫生署公布，从泰国进口的沙律菜样品中携带沙门氏菌，对人体具有较大危害，使得跨境电商产品存在较大安全隐患2018年4月16日，越南一家制作咖啡的企业用废弃电池芯、石灰粉等对人体有危害极大的物质制作咖啡，并且已经面向市场销售超过3吨此种咖啡，进一步加剧了东南亚地区跨境电商食品安全问题。且除了产品安全问题以外，信息安全也是中国与东南亚跨境电商合作面临的一大棘手问题。根据《中国网民权益保护调查报告2016》数据显示，在中国4.8亿包括跨境网购用户在内的网民中，有超过50%的消费者个人信息在网购中遭到泄露。另据ZOL新闻中心报道，2017年3月，一起特大公民信息盗卖案件被公安部破获，有超过50亿条公民信息被恶意泄露，其中包括用户账号、密码、收货地址、电话号码、身份证号码等，加大了中国跨境电商信息安全风险，同时也为中国与东南亚跨境电商合作埋下了较大的安全隐患，为双边跨境电商合作带来了较大的安全风险。
三、中国与东南亚跨境电商合作的提升途径
（一）实施多元搭配支付方案，提升跨境电商支付效率
当前，欧美等国实施PayPal与合作国搭配的支付方式，俄罗斯实施YandexDengi、Web Money、QiwiWallet与合约国相匹配的支付方式，极大的提升了跨境电商支付效率。由此，我国应借鉴国外跨境电商支付方式，实施多元搭配支付方案，用以提升跨境电商支付效率。就货到付款支付而言，在跨境电商交易过程中，除了支持本币结算方式之外，还可推出信用卡支付、网络银行支付、预付卡支付方式，将各种支付方式进行搭配使用，为消费者提供多元化的支付方式，提升跨境电商支付效率。就第三方支付而言，东南亚地区应引入中国的微信与支付宝支付方式，配合东南亚各国第三方支付方式如GoPay等，根据不同国家消费者支付情况，将各种第三方支付方式进行搭配组合，为跨境电商提供新型的电子钱包支付工具，加快中国与东南亚跨境电商合作第三方支付速度，进一步健全双边跨境电商支付体系。
（二）自建立体物流体系，缩短跨境电商物流周转时间
物流成本不断增加，对电商企业造成一定冲击，尤其加大了跨境电商企业的成本压力。因此，中国跨境电商企业应通过自建物流体系，用以缓解企业成本压力。在建立立体物流体系之前，跨境电商企业应通过分析海、陆、空三方面运输方式，选择适宜的跨境电商物流园区，并与之形成联盟，形成跨境电商物流枢纽。在建立立体物流体系过程中，跨境电商企业应基于合适区位，综合考量经营成本，设立集跨境电商商品配送、仓储与分拣于一体的跨境电商仓储中心。商品经由该仓储中心发出后，转交于跨境电商物流园区，然后通过实际情况，选择海、陆、空三个渠道中任一运输渠道，实时配送跨境电商商品，极大的缩短跨境电商物流周转时间，提升跨境电商物流配送效率。例如，2018年1月21日，中国天津依托海、陆、空港资源，建立了立体物流体系，产生极大的集聚效应，促使日均处理快件量高达38万件，极大的缩短了跨境电商物流周转时间。
（三）充分利用跨境电商生态保险，切实保障商品安全
目前，在中国与东南亚跨境电商合作过程中，存在较大的安全隐患。据此，应充分利用跨境电商生态保险，切实保障商品安全。具体而言，跨境电商企业应通过互联网与大数据技术平台，将传统的跨境电商保险研发形成“数字保险”，打造跨境电商商品全流程覆盖保险体系，保障跨境电商商品安全。并且，跨境电商企业还可依托大数据驱动风险管理体系、AI智能理赔技术、AI机器学习算法等动态风险评价模型，在研发电商产品之后，通过该风险评价模型，确定产品风险种类。进而根据不同产品风险，与保险公司合作进行跨境电商产品理赔监管报备，完成跨境电商产品承保实时报价、商家或消费者投保、保险公司定损以及理赔的整个闭环流程，实现跨境电商合作的全流程保证，进一步加快中国与东南亚跨境电商合作进程。例如，2018年3月，互联网公司豆沙包推出“跨境电商生态保险”，降低了跨境电商企业以及监管部门风险，为消费者提供了安全可靠的商品。
（四）应用区块链技术，为双边跨境电商合作提供强有力技术支撑
中国与东南亚跨境电商合作，由于东南亚地区缺乏先进技术支撑，降低了双边跨境电商发展速度。由此，双方应充分应用区块链技术，为跨境电商合作提供强有力技术支撑。在跨境电商产品贸易方面，跨境电商企业应通过布局区块链，创新实现跨境电商产品供应链整合，利用数学方法加快跨境产品流通速率，为地区跨境电商提供一定的技术支撑。在产品溯源方面，跨境电商企业可利用区块链中的不可篡改技术，通过建立政府、检测机构、物流与品牌商之间的信息溯源屏障，为跨境电商渠道商、零售商、品牌商与消费者提供技术支持，保障跨境电商产品信息全程可追溯化与透明化。并且，跨境电商企业还可通过区块链的创新优势，打造跨境电商生态链与产业链，进一步促进中国与东南亚线上线下网络零售的深度融合。例如灵猫跨境电商，携手泰国德邦物流、中盈国富集团，共同成立跨境电商区块链多产业联盟，为跨境电商提供强有力的技术支撑，极大加快企业发展速度。
（五）依托海运航线，建立海外仓，缓解跨境电商成本压力
东南亚地区90%属于临海国家，因此，中国与东南亚跨境电商物流企业应依托海运航线，建立海外仓，用以缓解跨境电商成本压力。当前，中国与东南亚等地已经初步建立了大件物流海运线路，跨境电商企业应基于海运航线，通过分析航线周围的地理位置与环境，在合适的地区建立海外仓。通过海运航线与海外仓之间的无缝对接，实现跨境电商商品运输与周转流程的有效衔接，切实降低企业出海物流成本。在海运航线与海外仓基础上，跨境电商企业针对大件商品，可直接选择该运输与周转方式，通过该物流枢纽直接进行商品配送，降低了跨境电商商品运输与周转费用，进一步缓解跨境电商企业成本压力。例如，2018年4月18日，菜鸟继马来西亚、新加坡与台湾之后，开通了澳大利亚大件物流海运航线，节省了近1/3跨境电商物流成本，提升跨境电商合作效率。
