周晓枫 三门峡职业技术学院
摘要:泰国作为“一带一路”战略规划中重要的参与国家,向中国主要出口果蔬产品,中国巨大的市场消费能力拉动泰国果蔬行业的发展。伴随中国与泰国两国之间贸易的规模持续的扩大,物流网络的健全与完善迫在眉睫。通过研究泰国果蔬出口中国物流发展现状与存在的问题,为推进中泰两国贸易的良性发展提供策略,首先分析泰国向中国出口果蔬产品现状以及泰国果蔬出口中国物流发展的现状,主要是以陆路运输为主,其次抓住中国物流发展现状当中存在的问题,客观的分析中国与泰国两国之间地理因素,以及泰国果蔬热带产品的相关特性,结合跨境电子商务发展的趋势,对进一步完善泰国果蔬出口中国物流与运输能力的提升做出相关的思考。
关键词:泰国果蔬;热带水果;物流;基础设施
泰国作为热带国家,拥有丰富的热带水果资源,中国庞大的消费群体与巨大的市场潜力,源源不断的消费泰国的热带水果;同时中国工业品也在持续不断地出口到泰国市场。因此,着手加强中泰两国运输体系的畅通与完善,切实的为两国之间的企业能够正常的来往,提供安全并且有效的运输方式这是至关重要的。
一、泰国果蔬出口中国物流发展现状
(一)泰国果蔬向出口中国贸易规模
根据数据统计可知:在2015年泰国向中国出口果蔬产品累计总额达到163.33亿元人民币,2017年泰国向中国出口果蔬产品贸易总额下降到91.07亿元人民币,期间由于经济危机的影响,导致中国与泰国之间贸易的规模开始受到冲击,截止到2019年,泰国向中国出口果蔬产品总额开始逐渐的反弹,在2019年前三季度泰国向中国出口果蔬产品117.46亿元。中国与泰国之间的贸易开始慢慢的复苏,在2019年开始中泰两国之间的贸易总额与贸易规模开始逐渐的复苏,仅在2019年前三季度中泰两国之间的贸易总额就达到137.91亿元。
由图2所示,在2016年-2017年两年时间,芒果、香蕉、火龙果与龙眼热带水果的贸易总量在持续的降低,主要与中国国内的热带水果产地加大供应量有关,菠萝这一热带水果主要是通过罐头与果干为主的方式进行出口,相反的是榴莲、椰子的销售量在不断的提升,2017年榴莲水果的总贸易量达到2512.34百万元,芒果水果总贸易量达到3706.49百万元;2018年泰国热带水果向中国市场出口的总量在下降,榴莲与芒果的总体销售量在持续的走高,相反的是其余四类热带水果的销售总量在逐渐的下降,主要的影响因素与2017年影响因素具有高度的相似性,国内热带水果产地加大供应量有关。
(二)泰国果蔬出口中国物流发展现状
泰国向中国出口果蔬产品主要的渠道是以陆路运输为主,海路运输与航空运输相对是比较少的,根据2015年-2018年泰国向中国运输方式数据的统计,其中泰国向中国以陆路运输平均占比76.%,其余的运输方式占比24%。根据泰国向中国市场出口热带果蔬产品采用陆路运输方式,从2015年68%增加到2018年73%,其中主要的影响因素是运输安全风险,在2017年中国与泰国之间铁路运输的速度逐年提升,增加运输效率。中泰两国不断的加大对运输路线基础设施的投资与完善,确保泰国向中国市场出口热带果蔬产品,能够安全抵达中国各大城市,满足中国市场的需求。与此相反,从2015年到2018年泰国向中国市场出口热带果蔬产品当中,其他方式的运输占比逐年下降,截止到2018年其他运输方式占比下降到27%。目前泰国出口果蔬产品到中国,主要是通过老挝、越南,从广西海关入口输送倒广东,以广东为集散中心向中国各个市场进行铁路运输或者是航空运输的方式,将热带果蔬运达到目的地,全程1847km;另外泰国通过公路运输,主要是经过老挝、缅甸送达到中国云南昆明,通过昆明将部分热带果蔬产品输送到重庆,以重庆为集散中心向中国各个市场运送。
二、泰国果蔬出口中国物流发展困境
(一)泰国果蔬出口中国物流效率低、成本高
根据数据统计,目前阶段泰国果蔬出口中国物流效率低,相反泰国果蔬出口中国物流成本高。2015年泰国果蔬出口中国,物流运输成本占商品价格总比重高达51%,2017年占比36%,发展至2018年底,泰国果蔬产品出口中国物流运输成本占商品价格总比重达到34%,虽然下降趋势明显,但泰国果蔬产品出口中国物流运输成本依旧偏高。其中主要的影响因素是物流运输的效率低,路途遥远,运输过程当中所花费的物流成本偏高,导致商品总体价格偏高;另一方面,不利于解决中国市场的消费需求,给中国市场消费者带来较大的负担,甚至影响泰国果蔬产品出口中国的整体贸易规模。据统计,2015年泰国果蔬产品出口中国,由于物流导致的商品损失总额累计高达69.14亿元,在2016年和2017年分别保持在55.73亿元、43.18亿元;发展至2018年底,泰国果蔬产品出口中国,由于物流导致的商品损失总额发生明显的变化,从2015年的69.14亿元下降至2018年的38.41亿元,整体由于物流导致的商品损失总额下降接近一半。但是,目前为止由于物流导致的商品损失总额,依然数值较高,需要持续不断的增强物流运输过程当中专业技术的培训与学习,专业设备的购买与使用,降低由于物流运输导致的商品损失总额的下降。
表1 泰国向中国出口果蔬产品的企业对物流冷藏方面的投资额
年份 |
泰国向中国出口果蔬企业对物流冷藏方面的投资总额(亿元) |
泰国向中国出口果蔬产品采用的冷藏专用设备采购总额(亿元) |
2015年 |
0.69 |
1.36 |
2016年 |
0.82 |
1.48 |
2017年 |
1.25 |
1.62 |
2018年 |
1.47 |
1.74 |
数据来源:中华人民共和国商务部2015年-2018年贸易数据统计
与此同时,泰国向中国出口果蔬产品的企业,对物流冷藏方面的投资额目前阶段依然非常匮乏。根据数据统计与分析:在2015年底,泰国向中国出口果蔬企业对物流冷藏方面的投资总额保持在0.69亿元,从2016年至2018年,泰国向中国出口果蔬产品的企业,对物流冷藏方面的投资总额平均保持每年增加0.3亿元左右,发展至2018年底,泰国向中国出口果蔬企业对物流冷藏方面的投资总额累计提升到1.47亿元。但是与世界发达的物流冷藏企业以及对外出口企业,在冷藏物流方面的投资总额相比较,所占比重与投资总额明显不足;另外,泰国向中国出口果蔬产品采用的冷藏专用设备采购总额,在2015年累计达到1.36亿元,发展至2018年既提升到1.74亿元,经过四年时间发展,泰国向中国出口果蔬产品采用冷藏专用设备采购总额仅增加0.4亿元左右,直接反应出泰国向中国出口果蔬产品过程当中,使用的冷藏专用设备更新换代能力与换血能力严重不足,甚至设备老旧。
(二)泰国果蔬出口中国产品供应商分散
此外,泰国果蔬产品出口中国供应商相对分散,根据泰国向中国出口果蔬产品的企业社会组织化程度数据的统计,在2015年泰国果蔬产品供应商社会组织化程度保持在23.41%,2018年泰国果蔬产品供应商社会组织化程度保持在35.41%。整体呈现出供应商组织混乱,缺乏统一的出口企业以及高度统一的社会组织化,分散的供应商给泰国果蔬产品向中国出口物流运输过程当中的难度系数有所增加,导致物流成本的负担加重,促使果蔬产品在中国市场价格成本上涨,以致于泰国果蔬产品在运输到中国销售过程中,由于高昂的价格,必然会使产品难以销售,无法切实有效地解决掉中国市场中消费者的需求,消费者选择消费其他的商品,或者购买其他替代商品。同时,分散的供应商缺乏统一的质量检验标准,没有系统的物流配送以及物流运输的组织,以至于产品在质量方面、成本方面所需要的资本负担会加大,过多的资本负担必然分摊到单个商品的销售价格中,导致泰国果蔬产品在中国市场,价格远高于同类的国内产品。
(三)缺少专业性的第三方物流配送中心
泰国果蔬产品出口中国,物流运输过程中存在的挑战与阻碍因素,其中缺少专业性的第三方物流运输是关键的,伴随跨境电商的发展,有效率的降低贸易成本与物流运输成本的下降。但是,物流配送与物流配送中心鱼龙混杂的现状,缺乏专业性的第三方物流配送中心,在实际的运输过程中,形形色色的各方物流的配送以及运输的渠道,没有掌握和了解中国海关以及中国果蔬产品质量安检方面的严格要求,在运输到中国市场之后,无法通过海关的检查,运输产品的包装,产品运输过程中采取的冷藏保鲜的方式、冷藏保鲜的技术,没有达到标准和要求,往往会导致产品没有办法在市场中通过合法合规的方式直接销售,甚至部分产品在运输过程中为了保持新鲜度,采用的冷藏保鲜技术所产生的食品安全问题与食品质量,会引起消费者整体的信赖,降低消费者对泰国果蔬产品的信任度。
(四)果蔬类产品质量安全问题突出
据数据分析,2015年泰国向中国出口的果蔬产品,查出质量问题的批次高达89次,占泰国向中国出口果蔬产品总批次的29.66%,发展至2018年,查出质量问题的批次累积达到23次,占总批次的9.61%。自从我国加大海关检查的力度,严格的制定统一的标准,中泰两国之间贸易的互动与往来频率不断的提升,中泰两国贸易关系进一步的巩固,泰国果蔬产品质量问题得到有效的改善。但是,根据查出质量问题批次占总批次的百分比分析,泰国果蔬产品出口中国,所产生的质量问题依然是非常严重,需要得到各方的高度重视,在2018年经过四年时间的发展与不断的完善,查出质量问题的批次占总批次的9.61%,接近产品总量的1/10,于泰国和中国各方而言,损失较为严重,由其对物流运输第三方以及泰国果蔬产品供应商而言,其损失代价是不可挽回的。所以,中泰两国有必要针对泰国果蔬产品出口中国,制定统一的质量安检,从源头上把关,提升质量。
三、泰国果蔬出口中国物流建设路径
(一)增强果蔬类产品供应商社会化组织程度
优化泰国果蔬出口中国物流建设与发展,增强泰国果蔬出口中国整体规模,有效地解决中国市场庞大的消费需求。首先,增强果蔬类产品供应商社会化组织程度是重中之重,中国市场要及时的,根据泰国果蔬在市场销售的现状与数据,反馈给泰国供应商或者泰国果蔬产品协会,促使泰国果蔬供应商调整生产结构,增强果蔬类产品供应商社会化组织程度,通过统一的标准,严格的生产过程与流程,确保果蔬产品的质量。既能够有效地确保泰国果蔬产品总量的增加,同时持续不断的提升泰国果蔬产品的质量,确保泰国果蔬产品采用正规的渠道,以专业的第三方物流配送运输到中国市场,能够直接进入市场进行销售。
(二)提升泰国果蔬出口中国物流效率、降低成本高
制约泰国果蔬产品出口中国物流的发展,其中物流效率较低、物流成本偏高是迫切需要中泰两国共同协商和解决的难题。因此,泰国果蔬产品出口中国,物流运输体系的建设与完善,是需要中泰两国持续不断共同努力的,泰国方面需要加大对物流运输冷藏保鲜、质量保证方面的技术研究,增加对专业性的相应设备的购买,强化物流运输设备及时的更新换代,跟随时代进步的步伐,大量的采用高新技术;中国方面统一海关的检查标准,对果蔬类产品的安检以及质量的检验,严格的依据程序和要求进行,保证果蔬产品在市场销售中,规避由于质量或者安全问题引发的社会不稳定。与此同时,专业性的第三方物流配送中心以及专业物流配送机构,强化对机构本身物流运输中所采用的包装规格,所使用的保鲜技术、质量保证的方式,向世界先进水平看齐,并且学习最新的技术,严格的要求自己,杜绝由于物流运输中保鲜技术、质量保证方式出现偏差,引起的商品的损毁或者果蔬产品质量达不到中国海关的要求,无法进入市场导致的经济损失。
(三)我国对泰国出口的果蔬类产品严把质量关
我国要对泰国出口的果蔬类产品,严把质量关,构建统一的质量检验标准,各个海关依据信息化和互联网的优势,构建信息互通有无的共享机制,通过一个海关及时的发现问题,能够共享到其他海关关口,确保有质量问题的果蔬产品不能进入中国市场,既要保证泰国果蔬产品,质量过关的能够进入市场正常销售;同时,查除质量不过关的产品,迫使泰国果蔬供应商以及泰国果蔬出口中国物流运输机构,不断的增强自身的硬实力。其中,中国对泰国出口的果蔬类产品,在质量检查方面,既要根据我们国家实际的情况与实际拥有的设备技术展开,同时积极的学习欧美国家发达的、完善的海关质量检查体系,借鉴优秀的成果,建设起一整套具有中国特色的海关质量检查机制,将问题产品拒之国门之外。
另外,中国海关以及质量检查机构,及时的根据对泰国果蔬产品的检查,将数据向泰国有关方面进行反应,既要保证中泰两国贸易关系的正常发展,同时为泰国果蔬产品供应商与果蔬产品物流运输体系和机构的建设,提供有效的信息支撑。
(四)两国积极构建专业性的第三方物流配送中心
由于,泰国果蔬产品出口中国涉及跨国贸易,因此中泰两国要积极的构建专业性的第三方物流配送中心。根据对目前泰国果蔬产品出口中国物流发展的实际情况,进行有效的调查,全方位的了解问题的根源所在,研究问题并且提出能够解决制约泰国果蔬产品,出口中国物流发展的阻碍困境,两国根据实际情况,探讨和建设专业性的第三方物流配送中心,大量的结合信息化和互联网的优势,结合线上与线下两种模式,学习先进的物流配送网络体系与物流运输机构的优秀成果,引进最新、绿色、安全的物流运输保鲜技术、质量保证机制,共同商讨和推进先进物流运输设备的采购,保证泰国果蔬产品运输过程中,保证新鲜度、确保质量安全。一方面持续不断地降低物流运输成本,提升物流运输的效率;另一方面,确保物流运输过程中,采用的冷藏保鲜的技术、质量保证的手段和方式,不会对果蔬产品的质量、食用安全造成危害,构建完善的海陆空运输渠道畅,通运输渠道,提升第三方物流配送中心运输泰国果蔬产品的基础环境得到有效的改善。